بر خلاف بسیاری از خودروهای الکتریکی که به سمت بزرگ متمایل می شوند، فیات ۵۰۰e کاندیدای کاملی به نظر می رسد برای برنامه این خودرو در وهله اول خود را به باتری بزرگی نمی‌دهد و این واقعیت به تنهایی تعویض باتری را به یک فرآیند نسبتاً ساده تبدیل می‌کند. تطبیق همین فناوری با دیگر پلتفرم های EV مانند Ultium از جنرال موتورز یا پلت فرم باتری تسلا ممکن است چالش برانگیزتر باشد.
جدا از این چالش‌های آینده، Stellantis و Ample در قلمروی نسبتاً ناشناخته تا آنجا که به بقیه دنیای EV مربوط می‌شود، هستند. بیشتر ذائقه سازان دیگر خودروهای برقی مانند Polestar تمرکز خود را به این موضوع معطوف کرده اند باعث می شود باتری سریعتر شارژ شود. راه حل Stellantis و Ample تفکر خارج از چارچوب است.
در حال حاضر، Stellantis هیچ برنامه‌ای برای آوردن این فناوری به ایالات متحده اعلام نکرده است یا جدول زمانی واقعی برای پایان برنامه آزمایشی ارائه نکرده است.
منبع: https://www.slashgear.com/1465553/stellantis-ev-battery-swap-project-tesla-fail/