طبق گزارش بلومبرگ، اتحادیه اروپا ممکن است به یک توافق موقت دست یافته باشد که به طور بالقوه می‌تواند میلیون‌ها نفر از افرادی را که در خدمات حمل و نقل و تحویل غذا به عنوان کارمندان عادی و تمام وقت طبقه‌بندی می‌کنند، حرکتی که می‌تواند پیامدهای مالی قابل توجهی برای صنعت داشته باشد. گزارش. .
این قرارداد که در انتظار تایید نهایی است، شرایطی را تعیین می کند که در صورت تحقق، وضعیت کارمندی کامل را به تقریباً ۵٫۵ میلیون کارگر مرتبط با سیستم عامل های دیجیتال اعطا می کند.
شرایط پیشنهادی اتحادیه اروپا شامل عواملی مانند پلتفرم‌هایی است که محدودیت‌های دستمزد، نظارت بر عملکرد، کنترل توزیع وظایف و ساعات کاری، و اجرای قوانین مربوط به ظاهر و رفتار کارکنان را تعیین می‌کنند. هدف این معیارها تمایز بین کارمندان واقعی و افرادی است که در اقتصاد گیگ به عنوان خوداشتغال شناخته می شوند.
بحث و جدل پیرامون وضعیت استخدام پیک‌ها و رانندگانی که از برنامه‌ها استفاده می‌کنند، از جمله برنامه‌های غول‌های صنعتی مانند Uber Technologies Inc. و Deliveroo Plc، یک نگرانی جهانی بوده است.
در حالی که این پلتفرم‌ها ادعا می‌کنند که انعطاف‌پذیری و استقلال خوداشتغالی را برای کارگران فراهم می‌کنند، منتقدان استدلال می‌کنند که در ارائه حمایت‌های کافی شکست می‌خورند. برخی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا، مانند فرانسه و اسپانیا، با دور زدن یک توافق منطقه ای، اقدامات یکجانبه برای تقویت حمایت از کارگران انجام داده اند.
در صورت تصویب، قرارداد اتحادیه اروپا به افراد واجد شرایط حقوقی اعطا می کند که معمولاً با وضعیت کارمند مرتبط است، مانند حداقل دستمزد، مرخصی با حقوق و مزایای بیکاری. این توافقنامه همچنین شفافیت را با الزام پلتفرم‌ها به اطلاع کارگران در هنگام نظارت یا مدیریت الگوریتم‌ها الزامی می‌کند.
پردازش انواع خاصی از داده های شخصی از جمله مکالمات خصوصی و اطلاعات مربوط به نژاد، عقاید سیاسی، مهاجرت یا وضعیت سلامتی را محدود می کند.
الیزابت گوالمینی، نویسنده اصلی این قانون، از این توافق به عنوان “انقلابی” و اولین چارچوب قانونی برای کارگران پلت فرم دیجیتال استقبال کرد. او بر افزایش حقوق برخی از کارگرانی که کمترین حمایت را دارند و ترویج رقابت عادلانه برای پلتفرم ها تاکید کرد.
با این حال، بلومبرگ گزارش داد که نمایندگان صنعت، از جمله گروه تجاری Move EU که نماینده Bolt، Uber و Free Now هستند، نگرانی عمیق خود را ابراز کردند. آنها استدلال کردند که این توافق باعث ایجاد عدم اطمینان قانونی برای صدها هزار راننده در سراسر اتحادیه اروپا خواهد شد و از کشورهای عضو خواستند تا با توافق سیاسی مخالفت کنند.
اوبر از تلاش‌ها برای بهبود شرایط کاری حمایت کرد، اما به دنبال شفاف‌سازی قانونی بود. Wolt Enterprises، یک برنامه تحویل غذا در فنلاند، بر اهمیت حفظ آزادی کارگران برای تصمیم گیری در مورد زمان و نحوه کار و در عین حال تضمین پرداخت عادلانه و حمایت های اجتماعی تأکید کرد.
قوانین پیشنهادی در ابتدا توسط کمیسیون اروپا در سال ۲۰۲۱ ارائه شد تا به کارگران شرکت‌کننده از حمایت‌های مرتبط با شغل قوی‌تر ارائه شود. کمیسیون تخمین زد که بر اساس تعداد کارگران واجد شرایط در آن زمان، این صنعت سالانه با ۴٫۵ میلیارد یورو (۴٫۹ میلیارد دلار) یورو اضافی روبرو خواهد شد.
علیرغم مزایای بالقوه برای کارگران، نگرانی‌هایی وجود دارد که قوانین سخت‌گیرانه‌تر استخدام می‌تواند منجر به کاهش فعالیت‌های پلتفرم‌های تحویل شود.
همانطور که بلومبرگ گزارش داد، قانون مشابهی که دو سال پیش تصویب شد، Deliveroo را بر آن داشت تا از بازار اسپانیا خارج شود و سایر برنامه های تحویل غذا فعالیت خود را کاهش دادند. توافق موقت که روز چهارشنبه به دست آمد، مستلزم تایید و تصویب توسط شورای اتحادیه اروپا و پارلمان است و کشورهای عضو پس از تصویب، دو سال فرصت دارند تا قوانین را وارد کنند.
(با ورودی های نمایندگی ها)
منبع: https://www.firstpost.com/tech/eu-may-force-delivery-aggregators-others-to-treat-gig-workers-as-full-time-employees-13504152.html