سازنده خودروهای برقی چینی Zeekr که در حال حاضر مدل‌های ۰۰۱ و Zeekr X EV را تولید می‌کند، فناوری‌هایی را که رسانه‌ها قبلاً آن را «باتری طلایی» می‌نامند، که قابلیت شارژ تا سرعت ۵۰۰ کیلووات را دارد، برداشته است.
در حال حاضر، برخی از سریع‌ترین سرعت‌های ارائه شده به ۳۶۰ کیلووات رسیده‌اند، که تنها تعداد معدودی از خودروها قادر به پذیرش آن نرخ الکترون هستند. اما Zeekr می‌گوید این سلول باتری و فناوری جدید لیتیوم یون فسفات (LFP) از وسایل نقلیه دارای معماری ۸۰۰ ولتی برای شارژ با سرعت‌هایی که قبلا دیده نشده بود پشتیبانی می‌کند.
در واقع، این برند چینی ادعا می‌کند که یک وسیله نقلیه الکتریکی مجهز به فناوری‌های جدید Zeekr و معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی می‌تواند ۵۰۰ کیلومتر (۳۱۰ مایل) را در عرض تنها ۱۵ دقیقه افزایش دهد.
شرکت متعلق به جیلی اذعان می‌کند که باتری‌های LFP به طور سنتی توسط صنعت در نظر گرفته می‌شوند که «چگالی انرژی کمتری در مقایسه با باتری‌های نیکل-منگنز-کبالت (NMC) در سطح سلولی دارند» اما مهندسان آن با استفاده از آنچه به آن اشاره می‌کند، روی این موضوع کار کردند. به عنوان “مواد تازه توسعه یافته” و “طراحی ساختاری ساده”.
نتیجه این است که میزان استفاده از بسته باتری جدید – به طور موثر مقدار بسته باتری که برای تامین انرژی خودرو استفاده می شود – به ۸۳٫۷ درصد می رسد که بسیار بیشتر از ۷۲ درصد تولید کننده باتری های چینی نیکل منگنز CATL است. باتری کبالت (NMC) Qilin، با توجه به اتوموبیل.
علیرغم “چگالی انرژی عالی” ادعا شده توسط Zeekr، می گوید که در ایمنی نیز هیچ سازشی وجود ندارد، زیرا تحت آزمایشات نفوذ میخ، غوطه ور شدن در آب به مدت ۴۸ ساعت و سوختن در آتش ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد به مدت یک ساعت قرار گرفته است. یک وجود دارد ویدیوی یوتیوب از آن است که در معرض انواع مجازات قرار می گیرد، اگر این موضوع شماست.
اولین مدلی که باتری جدید را دریافت می‌کند، سدان پریمیوم برقی خالص Zeekr 007 است که در اوایل ژانویه سال آینده در برخی بازارها وارد بازار خواهد شد. اما سایر برندهای متعلق به جیلی مانند Polestar، Lotus، Volvo و حتی Smart نیز می توانند از این فناوری بهره ببرند.
در حال حاضر شبکه باید بازی catch up را انجام دهد
برای اینکه Zeekr به طور موثر قابلیت های شارژ فوق سریع خود را به نمایش بگذارد، باید از شبکه عمومی پشتیبانی کند که به طرز تاسف باری از نرخ های تبلیغ شده “باتری طلایی” جدید خود در بسیاری از مناطق عقب مانده است.
در حال حاضر، تنها تعداد انگشت شماری از شارژرها در سراسر جهان وجود دارند که می توانند در واقع ۵۰۰ کیلووات برق تولید کنند، از جمله یک واحد نصب شده توسط Nio در چینو همچنین پلتفرم شارژ سریع Express Plus Power Link 2000 DC از شارژ پوینتکه در تعدادی از سایت های تحت مدیریت مرسدس بنز در آمریکای شمالی وجود دارد.
اما Zeekr در بازار داخلی خود مشغول بوده و به نصب بیش از ۴۰۱ ایستگاه شارژ که ۳۶۰ کیلووات برق ارائه می‌دهند کمک کرده است. این شرکت ادعا می‌کند که قصد دارد در سال ۲۰۲۴ شبکه خود را به ۱۰۰۰ ایستگاه شارژ فوق سریع گسترش دهد و تا سال ۲۰۲۶ بیش از ۱۰۰۰۰ پریز شارژ فوق سریع را راه اندازی کند.
در اروپا، Ionity ارائه‌دهنده شارژ EV می‌گوید قصد دارد این کار را داشته باشد ۷۰۰۰ شارژر ۳۵۰ کیلوواتی آنلاین تا سال ۲۰۲۵در حالی که در آمریکای شمالی، آمریکا را برق دهید یکی از گسترده‌ترین شبکه‌های شارژ را دارد و می‌گوید قصد دارد تا سال ۲۰۲۶ ۱۰۰۰۰ شارژر را در ۱۸۰۰ ایستگاه مختلف عرضه کند، از جمله بسیاری از واحدهای ۳۵۰ کیلوواتی “Hyper-Fast”.
این نوع سرعت‌ها باعث می‌شوند شارژ باتری به طور متوسط ۱۰ تا ۸۰ درصد فقط ۱۵ دقیقه یا کمتر طول بکشد، که تنها راه کاهش زمان انتظار در ایستگاه‌های شلوغ و افزایش اعتماد مصرف‌کننده است.
به هر حال، رفع مشکلات مربوط به اضطراب برد و انتظار طولانی برای شارژ شدن باتری‌ها برای متقاعد کردن توده‌ها برای کنار گذاشتن سوخت‌های فسیلی و برقی شدن بسیار مهم است. با این حال، Zeekr هنوز باید کار کند که چگونه فناوری باتری خود را برای توده‌ها، نه فقط برای عده کمی، مقرون به صرفه کند.
شما هم ممکن است دوست داشته باشید
منبع: https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/zeekrs-new-ev-battery-can-take-you-500km-from-only-a-15-minute-charge