حملات کشتیرانی دریای سرخ بر محموله های رایانه های شخصی و الکترونیکی در سراسر جهان تأثیر می گذارد

کارشناسان هشدار داده‌اند که توقف‌ها در جنوب کانال سوئز و شرکت‌های کشتیرانی که به طور کلی از دریای سرخ اجتناب می‌کنند، احتمالاً باعث تأخیر بیشتر و افزایش قیمت‌ها در فضای فناوری خواهند شد.

رویترز تایید کرده است که دو شرکت بزرگ حمل و نقل، از جمله MSC، برنامه هایی را برای اجتناب از دریای سرخ تایید کرده اند، زیرا شبه نظامیان حوثی حملات خود را به کشتی های تجاری در دریای سرخ افزایش داده اند. بسیاری از شرکت‌ها قبلاً مسیریابی مجدد را آغاز کرده‌اند، در حالی که برخی دیگر گزارش می‌دهند که دستگاه‌های ردیاب را هنگام پیمایش در منطقه درگیری به امید عبور از ناشناخته خاموش کرده‌اند.

کشتی‌های نفتی هدف اصلی این حرکت بوده‌اند، با این حال سایر کشتی‌های تجاری از جمله کشتی‌هایی که قطعات و سخت‌افزار را از آسیا به اروپا وارد می‌کنند نیز احتمالاً به طور فزاینده‌ای تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.

مصرف کنندگان از حملات کانال سوئز آسیب خواهند دید

عاملان این حمله گفته‌اند که هدف این تجاوز به کشتی‌های اسراییل برای نشان دادن حمایت از حماس است که از اوایل اکتبر ۲۰۲۳ درگیری شدید با اسرائیل داشته است.

در حال حاضر، ترس از افزایش قیمت نفت در بسیاری از کشورهای وابسته به مسیری که از شمال آفریقا و اروپا می‌گذرد، گسترش یافته است، اما گزارش‌های جدیدی در حال ظهور است که نشان می‌دهد کل زنجیره تامین صنایع متعدد ممکن است در خطر باشد.

آ بی بی سی این گزارش به تحقیقات تحلیلگران S&P Global Market Intelligence اشاره می کند که نشان می دهد نزدیک به ۱۵ درصد از کالاهای وارداتی به اروپا، خاورمیانه و شمال آفریقا از آسیا و خلیج از طریق دریا حمل شده است. مسیریابی از طریق دریای سرخ معمولاً در مقایسه با عبور از دماغه امید خوب، آفریقای جنوبی، هزاران مایل و چند روز برای کشتی ها صرفه جویی می کند.

در حال حاضر، بی بی سی می گوید که نرخ حمل و نقل در هفته گذشته ۴ درصد افزایش یافته است. با ادامه افزایش آنها، هزینه های اضافی متحمل شده می تواند به مصرف کنندگان منتقل شود.

به دلایل بی‌پایانی، از جمله حق حاکمیت داده‌ها و حفاظت، بسیاری از کشورهای اروپایی مسئولیت زیرساخت‌های خود را بر عهده گرفته‌اند و بازار ابری این قاره شاهد رشد قابل‌توجهی است.

همه اینها به این معنی است که اروپا به شدت به واردات چیپس و سایر قطعات از کشورهای آسیایی متکی است. یک کشتی که از تایوان از طریق آفریقای جنوبی حرکت می کند ممکن است تا ۱۰ روز بیشتر طول بکشد تا به مقصد خود در اروپا برسد در مقایسه با ۲۵ یا بیشتر روزی که از طریق دریای سرخ طول می کشد، که ممکن است هزینه بیشتری را برای مصرف کنندگان و مشاغل به همراه داشته باشد.

مقیاس تأثیرات آن بر مصرف کنندگان هنوز مشخص نشده است، اما در حال حاضر، در مورد اختلالات بیشتر در آینده به ما هشدار داده شده است.

بیشتر از TechRadar Pro

• می‌خواهید زودتر به‌روزرسانی کنید؟ بررسی کنید بهترین ایستگاه های کاری
• سونی ۲ میلیون دلار برای کمک های بشردوستانه برای درگیری اسرائیل و غزه کمک کرده است
• بعد از چیزی قابل حمل تر؟ اینجا هستند بهترین ایستگاه های کاری موبایل و بهترین لپ تاپ های تجاری