طبق گزارش‌ها، اپل حداقل در حال حاضر آرزوهای خود در زمینه خودروسازی را کاهش داده است. بلومبرگمارک گورمن می گوید پروژه خودرویی ده ساله این شرکت از برنامه ریزی یک خودروی کاملاً خودران به یک خودروی برقی بیشتر شبیه به آن تغییر یافته است. تسلا. را به اصطلاح «ماشین اپل» اکنون پیش بینی می شود که زودتر از سال ۲۰۲۸ – دو سال بعد راه اندازی شود آخرین تاریخ هدف گزارش شده شرکت.
طبق گزارش‌ها، ویژگی‌های خودکار خودرو از سیستم سطح ۵ (اتوماسیون کامل) به سیستم سطح ۴ (در برخی شرایط اتوماسیون کامل) کاهش یافته است – و اکنون به سطح ۲+ یک (اتوماسیون جزئی) کاهش یافته است. این بدان معناست که ویژگی‌های خودران محدودی مانند مرکز خط و پشتیبانی از ترمز/شتاب را ارائه می‌کند – در حالی که همچنان به توجه کامل راننده نیاز دارد.
Autopilot تسلا به عنوان سطح ۲ طبقه بندی می شود. سطح ۲+ یک نام رسمی نیست، اما گاهی اوقات به طور غیر رسمی برای توصیف نسخه پیشرفته تر سطح ۲ استفاده می شود.
چیزی که اپل زمانی تصور می کرد به عنوان خودرویی بدون فرمان یا پدال – و شاید داشتن یک مرکز فرماندهی از راه دور آماده برای تحویل گرفتن یک راننده – اکنون بیشتر شبیه یک ورودی بازار شبیه به تسلا است.
بلومبرگ اپل می‌گوید که کاهش مقیاس داخلی پروژه به‌عنوان «لحظه‌ای مهم» است. گفته می شود افرادی که با برنامه های اپل آشنا هستند، معتقدند که تحویل خودروی اپل با کاهش توقعات می تواند کل پروژه را شکست دهد یا از بین ببرد. گورمن نوشت: “یا شرکت بالاخره می‌تواند این محصول را با کاهش انتظارات ارائه کند یا مدیران ارشد ممکن است به طور جدی در مورد وجود پروژه تجدید نظر کنند.”
ظاهرا اپل با شرکای تولیدی بالقوه در اروپا در مورد استراتژی به روز شده صحبت کرده است. بلومبرگ می‌گوید که این شرکت همچنان می‌خواهد یک سیستم خودکار سطح ۴ را در برخی مواقع ارائه دهد، حتی با وجود اینکه اولین آن در مسیری برای چیزی پایه‌گذاری‌تر است.
بلومبرگ جلسات منتهی به تصمیم اپل را “دیوانه آمیز” توصیف می کند، که شامل تیم کوک، مدیر عامل، هیئت مدیره اپل و سرپرست پروژه کوین لینچ. دومی پس از آن مسئولیت را بر عهده گرفت رهبر سابق داگ فیلد رفت در سال ۲۰۲۱٫ (فیلد یک رئیس سابق مهندسی تسلا بود که اکنون بال خودروهای برقی فورد را رهبری می‌کند.) طبق گزارش‌ها، هیئت مدیره در سراسر سال ۲۰۲۳ به رهبری درباره طرح خودرو فشار آورد.
پس از شروع به خوبی از بلوک ها، اتومبیل های خودران سال ۲۰۲۳ خوبی نداشت. کروز، بخش روباتاکسی جنرال موتورز، ۲۴ درصد از نیروی کار خود را اخراج کرد در ماه دسامبر. که بعد از یکی از وسایل نقلیه این شرکت آمد عابر پیاده را سنجاق کرده و کشیده است که با ماشین دیگری برخورد کرده بود. عواقب پس از آن به عنوان کالیفرنیا DMV سریع بود مجوزهای بدون راننده کروز به حالت تعلیق درآمد بیش از نگرانی های ایمنی در سمت روشن به نظر می رسد Waymo خوب کار می کند. اما استانداردهای دولتی کارت وحشی در این معادله هستند و شاید اپل باد را دید که در جهتی می وزد که محتاطانه است.
از آن زمان پروژه تایتان اپل موضوع شایعات بوده است حداقل اواسط دهه ۲۰۱۰. این شرکت صدها میلیون دلار برای این ابتکار هزینه کرده است. به گفته Gurman، این بر روی «سیستم‌های نیرو، سخت‌افزار و نرم‌افزار خودران، فضای داخلی و خارجی خودرو، و سایر اجزای کلیدی» کار شده است. با توجه به اینکه چند بار جزئیات پروژه گران قیمت تغییر کرده است، اگر دوباره این کار را انجام دهند تعجب نکنید.
این مقاله در ابتدا در Engadget در https://www.engadget.com/the-apple-car-apparently-still-exists-could-debut-in-2028-with-reduced-autonomy-203458008.html?src=rss منتشر شد.
منبع: https://www.engadget.com/the-apple-car-apparently-still-exists-could-debut-in-2028-with-reduced-autonomy-203458008.html?src=rss