فولکس واگن: رانندگان به جای کنترل های لمسی، دکمه های فیزیکی بیشتری می خواهند

ممکن است برای یک نویسنده Engadget توهین آمیز به نظر برسد که کنترل های لمسی را حذف کند، اما از بین رفتن نوار لمسی مک بوک پرو ثابت کرده است، اینها همیشه ایده خوبی نیستند – به خصوص در مورد اتومبیل. همانطور که توسط اتوموبیل در استودیوی شهر فولکس واگن در کپنهاگ، شناسه. ۲ همه این خودروی الکتریکی مفهومی اکنون دارای فضای داخلی کمی به روز شده است که قابل توجه ترین تغییر آن بازگشت دکمه های فیزیکی زیر صفحه نمایش لمسی مرکزی است. به گفته داریوس واتولا، طراح داخلی این برند، این خواهد بود "یک رویکرد جدید برای همه مدل ها" بر اساس "بازخورد اخیر از مشتریان" – به ویژه آنهایی که در اروپا می خواستند "دکمه های فیزیکی بیشتر"

که در اتوکار تیگوان توماس شافر، مدیرعامل فولکس واگن، مصاحبه را در ژوئن آغاز کرد تصدیق کرد انتقاد مشتریان در مورد اتکای بیش از حد به کنترل های لمسی – یعنی گلف Mk8 و شناسه. ۳، نه به ذکر روند مشابه در سراسر صنعت موتور. مدیر اجرایی تا آنجا پیش رفت که رویکرد قبلی لمسی را گفت – که توسط سلف او تأیید شده بود. هربرت دیس – "قطعا آسیب زیادی وارد کرد" از نظر وفاداری مشتری

ID 2all بر اساس پلتفرم به روز شده MEB Entry فولکس واگن است و دارای موتور ۲۲۳ اسب بخاری است که می تواند در کمتر از هفت ثانیه به سرعت ۶۲ مایل در ساعت برسد. از نظر برد، ظاهراً این خودرو می‌تواند تا ۲۸۰ مایل را با یک بار شارژ طی کند، اما این با باتری بزرگ‌تر و پیشرفته‌تر ۵۶ کیلووات ساعتی به جای نسخه پایه ۳۸ کیلووات ساعتی است. انتظار می رود این خودروی الکتریکی مفهومی زمانی که در سال ۲۰۲۵ به عنوان یک مدل تولیدی در اروپا وارد شود، کمتر از ۲۵۰۰۰ یورو (حدود ۲۷۳۰۰ دلار) قیمت داشته باشد. ۲all SUV که شرح داده شده است "برادر شناسنامه ۲ همه" اما تا سال ۲۰۲۶ وارد بازار نخواهد شد.

این مقاله ابتدا در Engadget در https://www.engadget.com/volkswagen-drivers-want-more-physical-buttons-instead-of-touch-controls-044931087.html?src=rss منتشر شد.

منبع: https://www.engadget.com/volkswagen-drivers-want-more-physical-buttons-instead-of-touch-controls-044931087.html?src=rss