گرند هایلندر که به پیشرانه اختیاری Hybrid Max مجهز شده است، عملکرد بسیار بیشتری نسبت به برادر کوچکتر خود ارائه می دهد. این موتور چهار سیلندر ۲٫۴ لیتری توربوشارژ را جفت می کند که به تنهایی ۲۷۵ اسب بخار قدرت را با دو موتور الکتریکی تولید می کند تا مجموعا ۳۶۲ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ پوند فوت گشتاور تولید کند.
موتور توربو بدون برق برای هر دو مدل به عنوان یک پیشرانه مستقل با خروجی ۲۶۵ اسب بخار و ۳۱۰ پوند فوت در دسترس است. هر دو هایلندر همچنین میتوانند به یک تویوتا هیبریدی سنتیتر مجهز شوند که متکی به موتورهای چهار سیلندر ۲٫۵ لیتری غیر توربوی اتکینسون و موتورهای الکتریکی برای ارائه ۲۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۷۵ پوند فوت کشش است.
با این حال، از آنجایی که گرند هایلندر سنگین تر از این دو خودرو است، اعداد اقتصادی آن به خوبی هایلندر معمولی نیست. تویوتا مدل گرند مجهز به موتور ۲٫۴ لیتری توربو را با سرعت ۲۴ مایل بر گالن ترکیبی برای مدل دیفرانسیل جلو و ۲۲ مایل بر گالن در صورت مجهز بودن به سیستم چهارچرخ متحرک اختیاری ارزیابی می کند. هایلندر کوچکتر با موتور مشابه، این اعداد را به ترتیب با ۲۵ و ۲۴ mpg شکست می دهد.
منبع: https://www.slashgear.com/1466019/toyota-2024-grand-highlander-vs-highlander/