قیمت پایه CX-50 2024 30300 دلار برای مدل پایه ۲٫۵ S Select است که تا ۴۵۲۷۰ دلار – از جمله ۱۳۷۵ دلار برای تحویل – همانطور که برای سطح بالای تریم ۲٫۵ Turbo Premium Plus آزمایش شده است. در مقابل، هوندا CR-V 2024 با قیمت کمی کمتر از ۲۹۵۰۰ دلار شروع می شود، اما شما به هیبریدی نیاز دارید – از ۳۵۲۰۰ دلار برای هیبریدی اسپورت AWD – تا حدودی با توانایی مزدا در جاده مطابقت داشته باشد، در حالی که ۲۵۰۰ پوند کمتر یدک کشی می کند.
فورد برونکو اسپورت ۲۰۲۴ می تواند CX-50 را با قیمت اولیه ۳۱۳۲۰ دلار، با MPG مشابه از پیشرانه های توربو سه یا توربو چهار خود خارج کند و با تجهیزات فضای باز بسیار بیشتری از فورد و فروشندگان شریک آن در بازار عرضه می شود. بازار قطعات یدکی. در نهایت، تویوتا RAV4 2024 فضای بار بیشتری (۳۷٫۶ تا ۶۹٫۸ فوت مکعب) و قدرت بکسل برابر را برای MSRP اولیه ۲۹۸۷۵ دلار ارائه می دهد.
CX-50 2024 پیچ و تاب سرگرم کننده ای را به آنچه از شاسی بلندهای کامپکت مزدا دیده ایم اضافه می کند. اینکه این خودروساز اولین کراس اوور آفرود محور این خودروساز است، و این شرکت همه چیز را در زمینه لوازم جانبی برای تجهیز آن در فضای باز به کار می‌گیرد، ممکن است بیش از تعداد معدودی از طرفداران مزدا را به سمت معرفی برند مورد علاقه خود بکشاند. باز هم، قرار نیست با جیپ‌های بزرگ و لندروورها در سخت‌ترین مسیرها و مسیرها آویزان شود، اما ممکن است به جاده‌های ناهموارتر در کلاس خود در کمپ محلی استراحت بدهد. اگر به دنبال سرگرمی رانندگی هستید و برایتان مهم نیست که کمی بیشتر هزینه کنید، مزدا CX-50 2024 باید در لیست نهایی شما باشد.
منبع: https://www.slashgear.com/1447670/2024-mazda-cx-50-review/