هنگامی که اولین مدل لکسوس در سال ۱۹۸۹ در سواحل آمریکا عرضه شد، یکی از ضربه های بزرگ این بود که این فقط یک نسخه حدس زده شده از تویوتا بود که قیمت خرده فروشی پیشنهادی بالاتری از سوی سازنده داشت.

دقیقاً همانطور که اینفینیتی با نیسان و آکورا با هوندا مرتبط است، لکسوس نیز زیر مجموعه شرکت بزرگتر یعنی شرکت تویوتا موتور قرار دارد که به طور مداوم در صدر فهرست بزرگترین خودروسازان جهان قرار دارد. بنابراین بله، تویوتا شروع به کار کرد و هنوز هم مالک بخش خودروهای لوکس است، اما خودروهایی که هر کدام می‌سازند حیوانات بسیار متفاوتی هستند.

داستان لکسوس از سال ۱۹۸۳ شروع می شود، زمانی که رئیس تویوتا، ایجی تویودا، چالشی را برای ساخت “خودرویی بهتر از بهترین های جهان” صادر کرد. تیمی از طراحان و مهندسان در این پروژه مخفی که به عنوان “Circle F” شناخته می شود (جایی که “F” مخفف Flagship بود) جمع شدند. همچنین به عنوان پرچمدار وان (F1) شناخته می شد. در حالی که دستور آنها این بود که یک خودروی لوکس را دوباره تصور کنند، راه اندازی یک بخش جدید لوکس هدف آنها نبود.

در سال ۱۹۸۵، تیم در لاگونا بیچ، جامعه کوچک اما ثروتمند ساحلی کالیفرنیا گرد هم آمدند. تنها پس از ترک شکوه لاگونا بیچ، با دیدن ترکیبی از آنچه آنها به عنوان “لوکس و عملکرد اوج” می گویند، یادداشت ها را با هم مقایسه کردند و متوجه شدند که در واقع نیاز به راه اندازی خط جدیدی از خودروهای لوکس دارند که با یک خودروی مجزا کامل می شود. هویت با ساختاری کاملاً متفاوت.

تیمی متشکل از ۶۰ طراح، ۱۴۰۰ مهندس و ۲۳۰۰ تکنسین حدود ۴۵۰ نمونه اولیه را ساختند و آنها را ۲٫۷ میلیون مایل آزمایش کردند تا اطمینان حاصل کنند که همه و همه به این مشخصات دقیق پایبند هستند. موتور جدید ۴٫۰ لیتری V8 (موتور ۱UZ-FE، یکی از پنج موتور قابل اعتماد لکسوس که تا کنون ساخته شده است) و دیفرانسیل عقب موجود در LS 400 با هیچ یک از خودروهای دیگر تویوتا در آن زمان هیچ اشتراکی نداشت.

نشان این برند یونانی “lexicon” (به معنی “زبان”) است، در حالی که نام ترکیبی از کلمه لاتین “luxus” و کلمه فرانسوی “luxe” است که مظهر ظرافت و مجلل است. علیرغم شایعاتی مبنی بر اینکه این نام مخفف “صادرات لوکس به ایالات متحده” (یا مواردی از این قبیل است)، بخش تبلیغات لکسوس مدت ها پیش گفته بود که این درست نیست.

امروزه، این دو ممکن است برخی از پلت فرم ها و قطعات را با یکدیگر به اشتراک بگذارند (یعنی تویوتا لندکروزر پرادو ۲۰۲۱ دارای پلتفرم مشابه با لکسوس GX460 21 است)، و برخی از مدل های لکسوس در واقع در کارخانه های تویوتا (هم در اینجا و هم در ژاپن) ساخته می شوند. ). با این حال، این دو برند و شرکت جداگانه باقی می مانند.

در حالی که هر دو شرکت خودروهای فوق‌العاده بادوام و قابل اعتمادی ارائه می‌کنند، لکسوس – همانطور که انتظار می‌رود – با قطعات و ویژگی‌های سطح بالاتری مانند فضای داخلی چرمی، سیستم‌های صوتی بهتر و غیره مجهز شده است. نوعی سواری که به دنبال آن هستید