فقط ۱٫۸ درصد بازار خودرو اروپا در اختیار اتومبیل‌های برقی است. سهم اندک خودروهای برقی از بازار خودرو اروپا که به سیاست‌های حمایتی و سخت‌گیرانه محیط‌زیستی شهرت دارد، نشان می‌دهد این سیاست‌ها در عمل بی‌نتیجه بوده‌اند. حتی اگر خودروهای پلاگین هیبریدی به این آمار اضافه شوند، سهم خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی از بازار خودرو اروپا ۳٫۹ درصد می‌شود.
باوجود سهم اندک خودروهای برقی از بازار خودروهای قاره سبز، اتحادیه اروپا همچنان می‌خواهد فروش خودروهای درون‌سوز را از سال ۲۰۳۵ ممنوع کند. البته تحلیلگران معتقدند چنین رخدادی به اندازه‌ای که سران اتحادیه اروپا فکر می‌کنند، خوش‌بینانه نخواهد بود. روند آهسته فروش خودروهای برقی نشان می‌دهد چند دهه تا فراگیر شدن این خودروها باقی مانده است.
سال ۲۰۲۳ میلادی، ۲۴۹ میلیون دستگاه خودرو در سراسر اتحادیه اروپا وجود داشت. از این رقم بزرگ، فقط ۱٫۸ درصد با پیشرانه تمام‌الکتریکی عرضه می‌شدند. اعدادی که انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) منتشر کرده، نشان می‌دهد خودروهای برقی برای پیشی‌گرفتن از فروش خودروهای درون‌سوز، باید از کوه بالا بروند!
حقایق دیگر از بازار خودرو اروپا
باید به این نکته توجه کرد که دولت‌های اروپایی سال‌ها مشوق‌های مختلفی برای خرید خودروهای برقی اعمال کردند. آنها مالیات خودروهای برقی را نیز کاهش دادند. ACEA گزارش داده سال ۲۰۲۳ خودروهای دارای پورت شارژ الکتریکی (خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی) حدود ۳٫۹ درصد ناوگان خودروهای اتحادیه اروپا را تشکیل داده‌اند.
افزایش قیمت روزافزون خودروها در اتحادیه اروپا نیز سبب شده مصرف‌کنندگان اروپایی بیشتر به خودروهای قدیمی خود پایبند باشند. اکنون میانگین سنی خودروهای حاضر در جاده‌های اتحادیه اروپا به ۱۲٫۵ سال رسیده است. مردم یونان با ثبت رکورد ۱۷٫۵ سال قدیمی‌ترین ناوگان خودرویی اتحادیه اروپا را دارند. در سوی دیگر، لوکزامبورگ با میانگین سنی ۸ سال، جوان‌ترین ناوگان خودرویی اروپا را در اختیار دارد.
مصرف‌کنندگان ایتالیایی بزرگ‌ترین دوست‌داران خودرو در بازار خودرو اروپا هستند. در ایتالیا به‌ازای هر هزار نفر، ۶۹۴ دستگاه خوردو وجود دارد. در مقابل، لتونی با ۳۸۱ خودرو به‌ازای هر هزار نفر، کمترین تراکم مالکیت خودرو را دارد. هر اروپایی نیز به‌طور متوسط سالانه ۱۲٫۳۴۶ کیلومتر با اتومبیلش رانندگی می‌کند.
منبع: https://digiato.com/car-news/electric-vehicles-have-a-small-share-of-european-car-market