عملکرد این هواپیمای انقلابی، با برد ۶۵۲ مایل و حداکثر سرعت بالقوه ۵۵۹ مایل در ساعت، از هواپیماهای متفقین پیشی گرفت و Junkers Jumo 004 های آن تا حد زیادی باید از این بابت تشکر کرد. با این حال، همان موتورهایی که به هواپیما برتری می‌دادند، تا حدودی در شکست نهایی آن مقصر بودند.
با شروع پروژه ۱۰۶۵ در سال ۱۹۳۹، هواپیمای جاه طلبانه مسرشمیت چالشی باورنکردنی برای ساخت بود. دو سال پس از شروع کار، یک پرواز آزمایشی با نمونه اولیه مجهز به موتور معمولی انجام شد. دو سال دیگر طول کشید تا این هواپیما واقعاً به موتور جت مجهز شود، و یک سال دیگر تا اینکه بتوان آن را در تعداد قابل توجهی توسعه داد. در اوایل سال ۱۹۴۴، با نزدیک شدن به D-Day در ۶ ژوئن، جزر و مد یقیناً علیه آلمان و دیگر قدرت های محور متحول شد. به این ترتیب، سلاح های جدید، حتی آنهایی به اندازه Me 262 قدرتمند استزمان بسیار محدودی برای تأثیرگذاری داشت.
ماشین جنگی آلمان تا حد زیادی در طول جنگ یک نیروی ویرانگر برای مقابله بود و دقیقاً همینطور بود این به قدرت های محور در اوایل شتاب داد. با این حال، منابع هر کشور محدود است، و نکته کلیدی اولویت بندی و سرمایه گذاری آنها در جایی است که به نظر می رسد موثرترین باشد. تصمیماتی برای گرفتن وجود داشت و برخی از آنها مرگبار بود.
منبع: https://www.slashgear.com/1488054/messerschmitt-me-262-jet-why-it-failed/