Tsubame Archax جالبترین مکانیک ۳ میلیون دلاری روی زمین است – و به زودی ماه

تجارت چند میلیون دلاری هایپرکار در حال رونق است. ثروتمندان فوق العاده جهان ده ها و ده ها اسباب بازی بسیار گران قیمت و با کارایی بالا برای انتخاب دارند، مانند یخچال ریماک یا مرسدس-ای ام جی پروژه وان. برخی آنقدر افراطی هستند که حتی قانونی نیستند.

اما یک مولتی میلیاردر پیشرو فناوری که بیشتر از موتوراسپرت به انیمه علاقه دارد، با سرمایه اختیاری خود چه کاری انجام می دهد؟

Tsubame Archax ممکن است پاسخ باشد. این رویای یک طرفدار گاندام است که به واقعیت تبدیل شده است: مکانیکی با ارتفاع ۱۵ فوت و ۳ میلیون دلار که دقیقاً مانند چیز واقعی کار می کند – خوب، منهای چند جزئیات مزاحم مانند تقویت کننده های جت، شمشیرهای لیزری و رابط های عصبی در بسیاری از جدول‌های زمانی مختلف (و متناقض) گاندام بررسی شده است.

ساخته شده در ژاپن

شما هیچ امتیاز جایزه ای برای حدس زدن اینکه این چیز از کجا ساخته شده است، کسب نمی کنید. این در نمایشگاه تحرک ژاپن بود، جایی که من از نزدیک با دستگاه ۳ میلیون دلاری آشنا شدم و با تیم پشت آن صحبت کردم. اولین محصول تسوبام مستقر در یوکوهاما، Archax حاصل چهار سال تحقیق و توسعه است.

و چه نتیجه ای دارد. در داخل سالن نمایشگاه توکیو بیگ سایت، مکانی عظیم با هر استانداردی، Archax بر فراز ابرخودروهای عابر پیاده و ماشین‌های مفهومی که در فضا پراکنده شده‌اند، قرار دارد. هر ساعت یا بیشتر، کارمندان Tsubame آن را از طریق یک دمو ساده اجرا می کنند، جایی که بازوهای خود را بلند می کند، برای جمعیت دست تکان می دهد، و از حالت Robot به حالت Vehicle و دوباره برمی گردد.

بله، Archax یک نوع ترانسفورماتور است. مانند Autobots، می تواند راه اندازی شود، اما شما این را برای یک VW Beetle یا Kenworth K100 اشتباه نخواهید گرفت. در اینجا، بیشتر شبیه شکل‌گیری بین دو نسخه در یک موضوع است.

چهارپا روی چرخ

Archax چهار پا دارد، اما روی آنها راه نمی رود. در پایین هر یک از تایرهای صنعتی یوکوهاما از نوعی که روی لیفتراک نصب می کنید قرار دارد که هر کدام توسط یک موتور الکتریکی حرکت می کند. در حالت Vehicle، چهار پایه Archax از هم باز شده و مرکز ثقل را پایین می‌آورد و حداکثر سرعت آن را در حدود ۶ مایل در ساعت می‌سازد.

اما برای شگفت زده کردن دوستان خود یا ترساندن همسایگان خود، آن را به حالت Robot تبدیل کنید و تا ارتفاع کامل خود یعنی ۱۵ فوت بالا می رود.

این تغییر با استانداردهای Optimus Prime ساده است، اما هنوز هم دیدنی و شنیدنی است. موتورهای الکتریکی بیشماری در سرتاسر شاسی همگی به حرکت در می آیند تا دستگاه ۳٫۵ تنی را تا ارتفاع کامل بالا ببرند، فرآیندی که حدود ۱۵ ثانیه طول می کشد.

این در مقایسه با درام مکانیزم باز شدن کابین خلبان چیزی نیست. از بیرون، خلبان باید کلیدی را که در سمت چپ پایین شاسی Archax قرار دارد، نگه دارد. چهار دریچه مجزا برای دسترسی به صندلی راننده تنها در داخل حرکت می کنند، حرکتی سیال که بسیار الهام گرفته از روبات های گاندام است.

در واقع همه چیز از سریال گاندام الهام گرفته شده بود. Tsubame CTO Akinori Ishii مدیر فنی در چالش جهانی Gundam است، گروهی که مسئول تولید سایز کامل Gundam RX-78F00 است. او نیز در یوکوهاما زندگی می کند.

ایشی به من گفت: «طراح، او یک ژاپنی جوان است که از تعداد زیادی انیمیشن الهام گرفته است. این طرح اصلی اوست، اما من فکر می‌کنم ماهیت آن از انیمیشن Gundam آمده است.»

اهداف تجاری

این پروژه در کل زاییده فکر مدیرعامل ریو یوشیدا است که تصاویر اولیه طرح Archax را در توییتر منتشر کرد. ایشی در آنجا به او پیام داد و برای کمک به اجرای پروژه استخدام شد.

ایشی به من گفت: «گام اول بر سرگرمی و سرگرمی متمرکز است. اما این شرکت اهداف بزرگتر از آن دارد. بعد از اینکه تمام پنج واحد Archax فروخته شد، Ishii می خواهد از سال ۲۰۱۴ سرنخ بگیرد. گودزیلا راه اندازی مجدد و بگذار بجنگند.

Tsubame می خواهد یک نوع لیگ رزمی ربات ایجاد کند، اما نه با ماشین های غول پیکر که یکدیگر را شکست می دهند. ربات جوکس– سبک. او گفت: “ما می خواهیم با استفاده از چند واحد بجنگیم. نه جنگ واقعی، بلکه با استفاده از واقعیت مجازی، بنابراین در واقعیت واقعی با استفاده از روبات های واقعی، نبرد با استفاده از فناوری واقعیت مجازی مانند یک بازی است.” بنابراین تصور کنید ربات های واقعی در اطراف یک میدان جنگ واقعی زیپ می زنند و پرتاب می شوند پس سیرک– سبک رگبار موشک های مجازی به یکدیگر. “این مرحله بعدی است.”

اما حتی این در مقایسه با جایی که ایشی در نهایت می‌خواهد شرکت به آنجا برود کوچک است: فضا و به طور خاص، ماه. ایشی قبلا به عنوان مهندس در هیتاچی کار می کرد، یک تولید کننده جهانی که صدها ماشین ساخت و ساز و حفاری را می فروشد، که بسیاری از آنها برای کارهای خاص بهینه شده اند.

او گفت: «روی زمین، ماشین‌های تخصصی زیادی برای کارهای خاص وجود دارد. در یک پایگاه ماه، ما نمی توانیم این همه ماشین داشته باشیم. بنابراین، شاید در چنین شرایطی از ماشینی شبیه انسان استفاده شود.

سر زمین

با توجه به اینکه Archax امروزی واقعاً نمی تواند کار مفیدی انجام دهد، راه درازی در پیش است، هم به معنای واقعی کلمه و هم از لحاظ استعاری. این می تواند اجسام را در دستان خود تا حدود ۲۰ کیلوگرم (۴۴ پوند) بلند کند، اما ماشین بزرگ واقعاً برای کار دقیق مناسب نیست. کنترل‌های اصلی یک جفت جوی استیک برای کنترل بازوها هستند، با یک صفحه لمسی که از طریق آن خلبان می‌تواند عملکردهای مجزا مانند چراغ‌ها و حالت‌ها را تغییر دهد.

یک جفت پدال حرکت Archax را کنترل می کند. یکی در سمت راست به جلو و عقب می چرخد ​​تا سرعت جلو و عقب را کنترل کند. پدال در سمت چپ سنگ ها به سمت دیگر و برای چرخاندن مکانیک استفاده می شود.

کابین خلبان کاملاً محصور است، دوباره مانند گاندام، با خلبان از طریق فیلم گرفته شده از ۲۶ دوربین زاویه باز که می توانید در اطراف مکانیک پراکنده شده ببینید، جهان را می بیند. این فیلم سپس روی سه نمایشگر که خلبان را در بر می گیرد، به هم می چسبند.

کنترل های نهایی؟ دکمه های قرمز بزرگ توقف اضطراری، نه تنها در داخل کابین، بلکه در بیرون روی پاها نیز یافت می شوند. مطمئناً ایمنی برای ایشی و سایر اعضای تیم سوبامه در اولویت است، همه آنها هر زمان که چیزی در حرکت بود از کلاه ایمنی استفاده می کردند.

وقتی حرکت می‌کند، دیدن آن بسیار دیدنی است، و من می‌دانم که تا به حال مطمئناً از خود می‌پرسید که خلبانی آن چگونه است. متاسفانه این سوالی است که نمی توانم به آن پاسخ دهم. یوشیدا پس از درخواست (مکرر) برای رفتن به من گفت: «فقط شخصی که Archax را خریداری کرده است می‌تواند سوار آن شود. این مقدار کمی خارج از محدوده قیمت من است، وضعیتی که به زودی تغییر نخواهد کرد.

از ایشی پرسیدم که آیا نسل بعدی Archax ممکن است کمی مقرون به صرفه باشد. چند لحظه به این سوال فکر کرد و بعد خندید.