دلیل اینکه چرا خودروسازان هنوز از مدل های سفالی هنگام ساخت خودروی جدید استفاده می کنند

نمونه‌های اولیه سفالی در مقیاس کوچک معمولاً یک موضوع نسبتاً ساده برای ایجاد یک شکل اولیه با فوم، پوشاندن آن با خاک رس و سپس ساختن و حکاکی دقیق روی قالب تا پایان کار است. هنگامی که ظاهر (بر اساس طرح های اولیه طراحان) باریکتر شد، نوبت به ساخت نسخه بزرگتر می رسد. مدل های خاک رس در مقیاس کامل بر اساس یک اصل بسیار مشابه عمل می کنند، اما بزرگتر و پیچیده تر هستند.

به طور معمول، یک قاب یا اسکلت داخلی ناهموار با استفاده از فلز ساخته می شود و سپس با فوم پر می شود، پس از آن لایه ای از چند اینچ خاک رس به بیرون اعمال می شود. پس از آن، مجسمه‌سازان و طراحان بر روی نمای بیرونی منافذ می‌گذارند و شروع به ایجاد تغییرات زیادی می‌کنند – برخی مهم، برخی تقریباً نامحسوس – تا زمانی که همه چیز همانطور که می‌خواهند به نظر برسد. سپس با دقت بیشتری آن را بررسی می‌کنند، تغییر حالت می‌دهند و به همین ترتیب تا زمانی که مدل در نهایت تمام شده در نظر گرفته شود.

در برخی موارد ممکن است یک سطح نیاز به تغییر شکل داشته باشد، بنابراین خاک رس بیشتری اضافه شده و در خطوط مدل صاف می شود. در موارد دیگر ممکن است یک خط یا منحنی به میزان میلی‌متر از هم جدا شود، در این صورت مجسمه‌سازان با دقت مواد اضافی را می‌تراشند. در مجموع، سفر از طرح مفهومی تا تولید کامل می‌تواند چندین سال طول بکشد، که بخش خوبی از آن شامل اصلاح مداوم مدل‌های گلی است.