ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، نسبت به رقابت‌پذیری خودروسازان چینی ابراز نگرانی کرده و گفته است که اگر موانع تجاری وجود نداشته باشند، می‌توانند رقبای جهانی را از بین ببرند. اظهارات ماسک به دنبال BYD با حمایت وارن بافت است و از تسلا به عنوان پرفروش‌ترین شرکت خودروهای برقی جهان در سه ماهه گذشته پیشی گرفت.
با وجود کاهش قیمت‌های تسلا در سال ۲۰۲۳، مدل‌های ارزان‌تر BYD و خط تولید متنوع آن را به خط مقدم بازار رساند.
ماسک طی تماسی که پس از کسب درآمد با تحلیلگران داشت، شرکت های خودروسازی چینی را به عنوان “رقابتی ترین” پذیرفت و موفقیت قابل توجه آنها را در خارج از چین، بسته به موانع تجاری، پیش بینی کرد. او هشدار داد که بدون چنین موانعی، خودروسازان چینی می توانند از سایر شرکت های خودروسازی جهانی بهتر عمل کنند.
تسلا که با رقابت فزاینده ای روبرو است، قصد دارد در اواسط سال ۲۰۲۵ یک کراس اوور کامپکت ارزان تر و انبوه به نام “Redwood” معرفی کند تا با رقبای مقرون به صرفه مبارزه کند.
ماسک روز چهارشنبه تایید کرد که تسلا انتظار دارد تولید نسل بعدی خودروی برقی خود را در کارخانه تگزاس در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ آغاز کند.
تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی که در کنترل هزینه ها و حفظ یک زنجیره تامین پایدار مهارت دارند، به سرعت در حال گسترش حضور جهانی خود هستند. با وجود رقابت، برندهای چینی آگاهی کمی از برند دارند و با چالش هایی در مورد قابلیت اطمینان، دوام و ایمنی در ایالات متحده مواجه هستند.
اسپنسر ایمل، شریک در شرکت بینش مصرف کننده لنسینگتون، خاطرنشان کرد که شرکت های خودروسازی چینی برای به دست آوردن سهم بازار در ایالات متحده باید این جنبه ها را بهبود بخشند.
اظهارات ماسک همزمان با انتخابات ریاست جمهوری ایالات متحده است، جایی که جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا نسبت به تسلط چین در بازار خودروهای الکتریکی ابراز نگرانی کرده است.
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور سابق آمریکا از تعرفه‌های قوی‌تر حمایت کرده است و ماسک خاطرنشان کرد که “هیچ فرصت آشکاری” برای مشارکت با رقبای چینی وجود ندارد، اگرچه تسلا آماده دسترسی به شبکه شارژ خود و فناوری‌های صدور مجوز مانند رانندگی خودران است.
در اروپا، با تحقیقات در مورد تعرفه‌های تنبیهی احتمالی برای محافظت از تولیدکنندگان اتحادیه اروپا در برابر واردات ارزان‌تر چینی که از یارانه‌های دولتی بهره می‌برند، موضع حمایت‌گرایانه در قبال سازندگان خودروهای برقی چینی اتخاذ شده است.
راس گرگوری، یکی از شرکای نیو الکتریک، بر نیاز به سیاست‌هایی فراتر از تعرفه‌ها تاکید کرد و از ایالات متحده و اروپا خواست تا توسعه زنجیره‌های تامین متنوع را برای خودروسازان خود تسهیل کنند.
منبع: https://www.firstpost.com/tech/chinese-ev-makers-will-destroy-local-players-countries-need-trade-barriers-to-stay-safe-warns-elon-musk-13654542.html