طبق آخرین گزارش درآمدی که روز چهارشنبه منتشر شد، استراتژی تهاجمی تسلا برای کاهش قیمت‌ها برای افزایش فروش، همراه با هزینه‌های مرتبط با وارد کردن Cybertruck به تولید و سایر هزینه‌های تحقیق و توسعه (R&D)، ظاهراً باعث کاهش سود در سه ماهه چهارم شده است.
علیرغم دستیابی به یک نقطه عطف قابل توجه با ارائه رکورد ۱٫۸ میلیون خودروی الکتریکی (EV) در سال ۲۰۲۳، رشد مالی تسلا منعکس کننده موفقیت فروش آن نیست. افزایش شکاف در سود را می توان به کاهش عمدی قیمت شرکت با هدف تحریک فروش و افزایش هزینه های مربوط به محصولات آینده نسبت داد.
در سه ماهه چهارم و انتشار درآمد سالانه، تسلا یادداشت احتیاطی صادر کرد و بیان کرد که در حال حاضر بین دو موج رشد بزرگ قرار دارد. در حالی که مدل Y و مدل ۳ نقش قابل توجهی در موفقیت این شرکت در سال‌های اخیر داشته‌اند، تسلا پیش‌بینی می‌کند که در سال ۲۰۲۴ رشد بالقوه کمتری در فروش خودرو داشته باشد، زیرا برای راه‌اندازی یک پلت فرم جدید خودرو آماده می‌شود و قصد دارد یک خودروی الکتریکی کوچکتر با هزینه تخمینی را معرفی کند. ۲۵۰۰۰ دلار
پس از گزارش سود، سهام تسلا با کاهش ۵٫۸ درصدی مواجه شد و در معاملات پس از بازار به ۱۹۵٫۶۰ دلار رسید.
یک خودروی الکتریکی مقرون به صرفه تسلا در حال ساخت است؟
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، فاش کرد که خودروی برقی کوچکتر و مقرون به صرفه این شرکت قرار است در اواخر سال ۲۰۲۵ در کارخانه تگزاس تولید شود. ماسک بر اهمیت حضور مهندسان در محل در طول فرآیند تولید تاکید کرد و تگزاس را به مناسب ترین مکان برای فاز اولیه تبدیل کرد. انتظار می‌رود تولید خودروی الکتریکی کوچکتر به یک کارخانه جدید در مکزیک گسترش یابد و ساخت آن احتمالاً در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
تسلا قصد دارد سومین محل کارخانه را در خارج از آمریکای شمالی برای توسعه بیشتر پس از تاسیسات مکزیک شناسایی کند. ماسک بر ادغام “فناوری تولید انقلابی” در پلت فرم جدید تاکید کرد.
درآمد عملیاتی کاهش می یابد
در حالی که تسلا درآمد خالص ۷٫۹ میلیارد دلاری را در سه ماهه چهارم گزارش کرد که شامل مزایای مالیات غیرنقدی یکباره ۵٫۹ میلیارد دلاری بود، درآمد عملیاتی شرکت بر اساس GAAP با ۴۷ درصد کاهش به ۲٫۰۶ میلیارد دلار رسید. عوامل موثر در این کاهش شامل افزایش هزینه های عملیاتی، ناشی از هوش مصنوعی و سایر پروژه های تحقیق و توسعه، هزینه های تولید Cybertruck و کاهش درآمد حاصل از نرم افزار Full Self-Driving است.
علیرغم چالش‌ها، تسلا موفق شد حاشیه سود ناخالص خودرو را بدون احتساب اعتبارات نظارتی به ۱۷٫۲ درصد ارتقا دهد. این شرکت به رسیدن به “حد طبیعی” برای کاهش هزینه خودروهای موجود اذعان کرد، اما نسبت به سودهای آینده از هوش مصنوعی، نرم افزار و سرمایه گذاری های مبتنی بر ناوگان ابراز خوش بینی کرد.
بر اساس تعدیل، تسلا ۳٫۹ میلیارد دلار درآمد داشت که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۷ درصد کاهش داشت.
تمرکز مجدد تلاش های تسلا
تسلا درآمد ۲۵٫۱۷ میلیارد دلاری را در سه ماهه چهارم گزارش کرد که نشان دهنده افزایش متوسط ۳ درصدی نسبت به سال قبل است. اگرچه کمی کمتر از انتظارات تحلیلگران بود، اما این شرکت همچنان به رشد درآمد خود ادامه داد، البته با سرعت کمتر.
در حالی که تسلا در مورد رشد خودرو در سال ۲۰۲۴ محتاط است، اما همچنان به تجارت ذخیره انرژی خود خوش بین است. علیرغم کندی سه ماهه چهارم، استقرار ذخیره سازی ۱۲۵ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. ایلان ماسک بر رشد سریع بخش ذخیره سازی انرژی در مقایسه با تجارت خودرو تاکید کرد و این شرکت قصد دارد ارقام استقرار ذخیره سازی را در گزارش های سه ماهه خود لحاظ کند.
منبع: https://www.firstpost.com/tech/evs-to-hit-snag-sales-growth-may-be-significantly-lower-in-2024-believes-tesla-13653232.html