زیرشاخه اقتصادی چری یعنی جتور، در حاشیه نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴ از کراس‌اوور جدید خود با نام جتور X50 رونمایی کرد. این خودرو ابعاد کوچک‌تری نسبت به جتور X70 یا فیدلیتی دارد و محصولی خوش‌قیمت در چین به حساب می‌آید. جتور X50 درصورت ورود به ایران با ام‌وی‌ام X55 پرو و کی‌ام‌سی X5 به رقابت خواهد پرداخت. این کراس‌اوور در چین با جیلی کول‌ری رقابت می‌کند.
جتور X50 درواقع نسخه متفاوتی از چری تیگو ۴ یا همان ام‌وی‌ام X55 پرو به حساب می‌آید. شباهت‌های این دو خودرو با نگاهی به طراحی ظاهری آن‌ها مشخص هستند. همچنین مدیران جتور اعلام کرده‌اند که این خودرو براساس سوئست DX5 شکل گرفته است. برند سوئست از سال ۲۰۲۲، به یکی از شرکت‌های زیرمجموعه چری تبدیل شده است. از آن‌جایی‌که سوئست فعالیت خود را با همکاری میتسوبیشی آغاز کرد، چینی‌ها تمایل دارند تا استفاده از فناوری‌های ژاپنی را در خودروهایشان به سایرین اعلام کنند.
تفاوت‌ها و شباهت‌های جتور X50 با دیگر خودروهای چری
همانند دیگر کراس‌اوورهای جتور، نمای جلو جتور X50 تفاوت قابل‌توجهی با دیگر خودروهای چری همچون سوئست DX5 و تیگو ۴ دارد. باید خاطرنشان کنیم که دیار خودرو تصمیم داشت تا سوئست DX5 را با نام سوئست DX3 در بازار ایران عرضه کند. جلوپنجره جتور X50 نسبت به دیگر خودروهای چری متفاوت است اما فرم کاسه‌چراغ‌ها با دیگر خودروهای این برند مشابهت دارد.
اگر به کابین جتور ایکس ۵۰ نگاه کنید، متوجه شباهت میان فضای داخلی این خودرو با کابین ام‌وی‌ام X55 پرو خواهید شد. دو کلاستر ۲۰٫۵ اینچی در میانه کابین اطلاعات را به کاربر نمایش می‌دهد و پنل تنظیمات سیستم تهویه نیز دیجیتالی است. فرمان دی‌کات و اهرم تعویض دنده جوی‌استیک مانند از دیگر نکات طراحی کابین جتور ایکس ۵۰ هستند. ابعاد دقیق این خودرو برابر با ۴۳۹۷ در ۱۸۴۱ در ۱۶۵۴ میلی‌متر است و فاصله بین دومحور آن نیز ۲۶۰۱ میلی‌متر خواهد بود.
همان‌گونه که انتظار داریم، جتور X50 به پیشرانه مشابهی با ام‌وی‌ام X55 پرو مجهز است. موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژر ساخت چری با توجه به بازار هدف، بین ۱۴۷ الی ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. گیربکس شش سرعته دوکلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت را در جتور ایکس ۵۰ بر عهده دارد که زمینه‌ساز تفاوت میان این خودرو و ام‌وی‌ام X55 پرو خواهد بود.
منبع: https://digiato.com/car-news/jetour-x50-unveiled-a-possible-product-of-bahman-motor