اگرچه همکاری E-Fan X Airbus و Rolls-Royce هفت سال بعد در سال ۲۰۱۷ رخ داد، اما آغاز واقعی برنامه هواپیماهای الکتریکی ایرباس در سال ۲۰۱۰ با توسعه CriCri، اولین هواپیمای چهار موتوره تمام الکتریکی جهان آغاز شد.
CriCri کوچکتر از طراحی هواپیماهای تجاری E-Fan X بود. CriCri یک هواپیمای کاملاً الکتریکی، چهار موتوره و تک خلبان، الهام بخش نمونه های اولیه هواپیماهای الکتریکی ایرباس در آینده مانند e-Genius، E-Fan بود. ۱٫۰ و E-Fan 1.1.
با هر بار تکرار، ایرباس بیشتر در مورد پرواز الکتریکی و پتانسیل آن یاد می گرفت هواپیماهای برقی روزی جایگزین سوخت سنتی جت شوند موتورها در مجموع، با E-Fan X به عنوان اولین نمونه برنامه ریزی شده از یک جت لاین تجاری که حداقل تا حدی با موتور الکتریکی کار می کند.
برخلاف E-Fan X، این پروژه ها منجر به ساخت یک هواپیمای ملموس شد که پرواز کرد. در ۱۰ ژوئیه ۲۰۱۵، E-Fan 1.1 از کانال انگلیسی عبور کرد و از منطقه آکیتن فرانسه به لید، انگلستان، برای یک پرواز ۳۷ دقیقه ای حرکت کرد.
منبع: https://www.slashgear.com/1494585/e-fan-x-collaboration-airbus-rolls-royce-canceled-why/