شایان ذکر است که تویوتا اصطلاح “PreRunner” را اختراع نکرده است و منشا آن مسابقات خارج از جاده است. به گفته Driving Line، تیمهای مسابقه قبل از جشن، مسیر مسابقه را با وسیله نقلیه «پیشدویدن» میکردند تا ایدهای در مورد حس خاص پیست و ساختار عمومی پیدا کنند. به این ترتیب، تیم از بروز خطرات شگفت زده نمی شود و این مسابقه را حداقل تا حدودی ایمن تر می کند. تویوتا از سال ۱۹۹۸ تا مدل سال ۲۰۱۵ در برخی از تاکوماها از این اصطلاح استفاده کرد.
جدیدترین نسخه تویوتا از PreRunner میتواند کاملاً این هدف اولیه را برآورده کند، اما این احتمالاً یک جمعیت کوچک است. برای مشتریانی که تیمهای رالی نیستند، PreRunner مجموعهای از گزینههای جالب دارد که میتواند برای افراد عادی مفید باشد. برای شروع، وزن آن به طور قابل توجهی کمتر از نسخه های ۴×۴ است که در مجموع حدود ۴۲۰۰ پوند در مقایسه با ۴×۴ ۴۳۷۵ پوند است. ۱۷۵ پوند شاید زیاد به نظر نرسد، اما ترجیح می دهید ۱۷۵ پوند داشته باشید بیشتر پوند شما را به شن یا گل هل می دهد؟
علاوه بر این، شما یک تخت شش فوتی را به صورت استاندارد دریافت میکنید، که عملاً یک ویژگی لوکس در کامیونهای بزرگ امروزی است. در داخل، صندلی سرنشین صاف تا می شود و فضای بار را بیش از پیش افزایش می دهد. در قسمت زیرین، محافظ های مخزن سوخت نیز استاندارد هستند. وقتی روی تپه های شنی می پرید، آخرین چیزی که نیاز دارید سنگی است که از مخزن سوخت شما عبور کند.
منبع: https://www.slashgear.com/1457157/toyota-coolest-truck-no-four-wheel-drive-tacoma/