یکی از جاه طلبانه ترین موتورهای کادیلاک نیز یکی از نمادین ترین موتورهای آن است

V16 موتور منتخب ثروتمندترین مشتریان کادیلاک بود که بسیاری از آنها فقط شاسی نورد را از سازنده سفارش می دادند و بدنه آن را سفارشی ساخت یک مربی ساخت می کردند. بسیاری از کادیلاک‌های با موتور V16 که در طول زمان زنده مانده‌اند، بدنه‌های سفارشی دارند و یکبار مصرف هستند.

برخی از آنها توسط فلیت‌وود ساخته شدند، که در دهه ۱۹۳۰ سازنده داخلی کادیلاک بود و اتومبیل‌های بسیار مجلل ساخت. لبارون همچنین بدنه‌های شاسی بلند V16 کادیلاک را ساخت، اما برخی از بدنه‌هایی که ظاهری بسیار زیبا دارند، از خارج از آمریکا ساخته شده‌اند. بدنه ساخته شده توسط فلیت وود که معمولاً با V16 مرتبط است، کادیلاک سری ۹۰ تاون خودروی ۱۹۴۰ توسط فلیت وود است. این خودرو بر روی فاصله بین دو محور ۱۴۱ اینچی (۳٫۵۸ متری) سوار شد و از نوک تا دم ۲۱٫۳ فوت اندازه گرفت و فضای کافی برای سرنشینان در قسمت عقب کاملاً پوشیده (ناحیه راننده سقف نداشت).

یکی از نمادین‌ترین کادیلاک‌های با موتور V16، کادیلاک V16 هارتمن کابریولت ۱۹۳۷ است که یک کانورتیبل دو در ۲۲ فوتی (۶٫۷ متری) است. بدنه زیبای آرت دکو آن در لوزان، سوئیس، توسط Carrosserie Willy Hartmann ساخته شده است و از نظر سبک به Delahaye 165 یکباره فیگونی و فالاسچی نزدیکتر است، که یکی از آنها محسوب می شود. زیباترین ماشین های قبل از جنگ ساخته شده.

حتی با وجود اینکه کادیلاک تولید V16 را در سال ۱۹۴۰ متوقف کرد، نام یک کانسپت یکباره را که در سال ۲۰۰۳ رونمایی شد، دوباره زنده کرد. کادیلاک سیکست دارای یک موتور ۱۳٫۶ لیتری V16 با خروجی دقیقاً ۱۰۰۰ اسب بخار و ۱۰۰۰ پوند فوت فوت بود. به عنوان یکی از در نظر گرفته شده است بهترین خودروهای مفهومی کادیلاک تا کنون.